Toute une ''Tecnic''...

C'est en écoutant la fin de Destinées, dans ma chambre que je vous écris. En ce Mercredi soir, 21h, je serais supposé être derrière le volant de la belle Echo blanche ''Tecnic''. Mais non, car mon prof vient de m'appeler pour m'annoncer qu'il a prit 30 minutes de retard...ce qui ne me surprend pas ! En effet, ce professeur, qui est loin d'être méchant, n'arrête JAMAIS de parler ! Vous me dirai à la maison : ''Mais voyon Francis, c'est un enseignant. C'est sûr qu'il n'arrête pas de parler.'' Oui, mais celui-ci parle de tout et n'importe quoi ! Technique pour me déconcentrer au volant ou phobie du silence ? Nul ne saura...Bref, puisque l'heure du départ approche, je vous laisse avec l'article que Alex et moi avons composés la semaine dernière.

Au revoir !


Un carburant dégoûtant

Pour 2010, l’entreprise Enbridge compte transporter 80 000 barils de pétrole bitumineux par jour vers l’est de Montréal pour alimenter les raffineries de Shell, d’Esso et de Pétro-Canada.

Le problème vient du fait que la technique d’exploitation des sables bitumineux pollue énormément. Plus précisément, elle endommage la terre, l’air, l’eau et les forêts entourant les usines. La matière brute se trouvant en profondeur dans la forêt boréale, on doit donc raser des centaines d’arbres pour l’atteindre. De plus, l’exploitation de cette ressource rejette dans l’atmosphère du dioxyde de carbone et d’autres gaz à effet de serre ainsi que des substances telles que des oxydes d’azote et de soufre, nocifs pour notre système respiratoire. Les installations doivent utiliser beaucoup d’eau lors du processus de séparation du bitume et du sable. Une fois le pétrole extrait, on entrepose la majorité du mélange d’eau et de résidus dans d’énormes étangs tellement immenses qu’on peut les voir de l’espace. Ces entrepôts à ciel ouvert s’avèrent dangereux pour les êtres humains ainsi que pour les animaux vivant en aval de ces dépotoirs chimiques. Effectivement, des centaines d’oiseaux morts ont récemment été retrouvés dans les bassins de réception de l’usine Syncrude, située à Edmonton.

Ces faits nous amènent à nous poser une question : l’essence dans notre voiture vaut-elle vraiment la mort par intoxication d’animaux ou la vie défaite à tout jamais d’humains souffrant de maladies ou de problèmes liés directement à ce carburant ? Le nombre de voitures et le prix de l’essence qui ne cessent d’augmenter, nous devons agir en tant que citoyens responsables et soucieux de l’environnement. Voici quelques solutions : pourquoi ne pas faire du covoiturage ou bien utiliser le transport en commun ? Vous économiserez en plus de sauver la planète. En ce temps de campagne électorale, nous pouvons agir et revendiquer des réformes aux gouvernements pour que ceux-ci agissent afin de contrer les changements climatiques.